Главная
Каждому владельцу автопарка знакома одна простая проблема: заправка техники отнимает время, деньги и нервы. То очередь, то лишний крюк до ближайшей АЗС, то неудобный график. Всё это копится, выливается в простой и расходы. Кому это нужно? Никому. Вот тут и приходит решение — своя контейнерная АЗС.
Какие параметры влияют на стоимость контейнерной АЗС?
У казс нет фиксированной цены. Всё зависит от задач, типа техники и условий. Один заказывает простую станцию на один вид топлива. Другому нужно сложное решение под северный климат и три вида топлива сразу. Влияют такие параметры:
• количество видов топлива и отсеков для каждого;
• общий объем хранения: до 60 м? для КАЗС;
• способ отпуска: вручную, по картам или терминал;
• мощность насоса и диаметр рукава;
• тип контейнера: сварной, морской, композитный или без него;
• дополнительные функции: GSM, утепление, обогрев, «северное» исполнение.
Цена — от 1 до 5 млн рублей. Бывает и выше, если проект нестандартный. Но за эту сумму заказчик получает не просто бак с насосом, а рабочий инструмент под конкретные цели.
В чём удобство контейнерной АЗС для бизнеса?
КАЗС — это не универсальный товар с полки. Каждую делают «под ключ». Сначала выясняют, сколько техники, какие маршруты, как часто заправка. Потом собирают решение: один резервуар или несколько, какой насос, какая система контроля.
Для тяжелой техники вроде самосвалов и спецмашин нужна высокая скорость заправки. Тут ставят мощный насос — 130 или даже 350 литров в минуту. Для легковых достаточно стандартных 50. Учитывается и длина шланга, и погода. Если регион холодный — утепление обязательно.
Контроль расхода — отдельная тема. Можно настроить работу по магнитным картам. Или поставить терминал самообслуживания. Тогда каждый водитель будет заправляться сам, без кассира и очередей. А бухгалтерия всё увидит в отчётах.
Существуют и решения без контейнера — просто резервуар, колонка и крыша. Есть цельносварные модели, есть те, что делают на базе морских контейнеров. Последний вариант особенно удобен — можно перевозить без лишней логистики.
КАЗС можно поставить на стройплощадке, карьере, ферме, логистическом хабе. Там, где техника не должна терять время на дорогу до АЗС. Это не только комфорт, но и контроль. Своё топливо, свои правила, свои цифры.
Как подобрать КАЗС под конкретный автопарк?
Есть простое правило: чем точнее проект — тем выше отдача. Если в автопарке всего десять легковушек, не нужен бак на 60 кубов и насос на 350 литров в минуту. Это избыточно. Зато для стройки с самосвалами и экскаваторами такой вариант — в самый раз.
Важно понимать, как часто техника заправляется, на каких маршрутах работает, сколько топлива нужно в сутки. Эти данные — основа. После этого можно говорить о контейнере, насосе, шлангах и системах контроля.
Многие заказывают КАЗС сразу с барабанами для шлангов, усилителями связи, модулями GSM. Всё это делает работу проще. Но только если нужно. Нет смысла переплачивать за то, что не используется. А вот продумать теплоизоляцию — стоит. Даже если станция стоит на юге, зима может удивить.